EL24

Moro,

En tiedä onko mulla taas eri versio sääntökirjasta, mutta tuo 2016 kirja ei puhu mitään EL-stä. Kaikki on EJtä.

T.Jussi

piethein kirjoitti: Moro,

En tiedä onko mulla taas eri versio sääntökirjasta, mutta tuo 2016 kirja ei puhu mitään EL-stä. Kaikki on EJtä.

T.Jussi

Ikävä kyllä näyttää olevan AKK sivuilla aikas sekasin se opus, Tommi on kyllä oikean paketin toimittanut, mutta pitäs varmaan mennä itekin paikan päälle kattoon miten ne korjaa niitä päivityksiä, koska uusia pummeja tulee lisää...

Kannattaa seurata tämän saitin Tommin versiota, se on enempi ajan tasalla...

... kyllä siellä näyttäisi aikas aktiivisesti olevan nyt ainakin EL:ää

Tässä korjattu versio säännöistä kaikkien ihmeteltäväksi.

Vihreällä korjattuja kohtia ja punaisella poistettavat kohdat.

Mikäli löytyy vielä kirjoitusvirheitä, niin laittakaa heti mailia tai tietoa tähän ketjuun !

Huom ! Siipisäännöt eivät ole tässä versiossa korjattuna !

Noh, ei täs kyl kerkee enää mitään kerkee tekeen, ens kisoihin on sitten kivasti set-uppeja hoonattuina.

-Olli

OPK kirjoitti: Nojoo, mutta takas aiheeseen, saanko mä nyt hoonata sen setupin? paitsi kuka voi todistaa, että se on ees mun tekemä?

-Olli

No, jos se ei kule mihinkään niin...

[huumorii]

OPK kirjoitti: Noh, ei täs kyl kerkee enää mitään kerkee tekeen, ens kisoihin on sitten kivasti set-uppeja hoonattuina.

-Olli

Meinasitko kasata palikoista montakin ?

Yhden kasasin, vaan ei ole enää minulla. Perjantaina katsellaan ehtiikö hoonata vai ei. Sit meil on se yks tehdaskasattu, niin sekin pitää hoonata, varmistua että on mahd. tasaiset pinnat. Tuskin täs nyt enempiä tarvitsee alkaa kasailemaan. Formulamagneetit sais tulla niin pääsis niitä setuppeja tekemään.

-Olli

Moikka,

Jos tuo Tomin versio on nyt se virallinen versio, niin laittakaa tuohon dokumenttiin Headeriin tai footeriin näkyviin sääntöjen vuosi ja versio tai päivämäärä. Ton kun tulostaa, niin ei oo enää mitään kiinnekohtaa, että mikä versio on tulostettu. Ja ladattavaan tiedostoon nimeen siis kanssa jos ei jo ole.

Ei sitten tulis niin paljon ihmettelyä, että mikä on se oikea versio taas tulkittavana.

T.Jussi

tp kirjoitti: Tässä korjattu versio säännöistä kaikkien ihmeteltäväksi.

Vihreällä korjattuja kohtia ja punaisella poistettavat kohdat.

Mikäli löytyy vielä kirjoitusvirheitä, niin laittakaa heti mailia tai tietoa tähän ketjuun !

Huom ! Siipisäännöt eivät ole tässä versiossa korjattuna !

Minun muokkaama versio pitäisi tulla AKK:n sivuille pian. Laitan infoa, kun se on siellä ladattavissa.

Aikaisemmin minulla ei ollut ns. raakaversiota käytettävissä, joten korjauksien tekeminen oli selvästi vaikeampaa.

OPK kirjoitti: Yhden kasasin, vaan ei ole enää minulla. Perjantaina katsellaan ehtiikö hoonata vai ei. Sit meil on se yks tehdaskasattu, niin sekin pitää hoonata, varmistua että on mahd. tasaiset pinnat. Tuskin täs nyt enempiä tarvitsee alkaa kasailemaan. Formulamagneetit sais tulla niin pääsis niitä setuppeja tekemään.

-Olli

Asia ei minulle mitenkään kuulu, mutta kuinka tehdaskasattua konetta voi hoonata ? Siis vielä niin, että hone ottaa magneetteihin kiinni ?

Kofordin kannu on hyvin pehmeää terästä, joten se antaa periksi helposti mälleissä. Kannua voi myös oikoa, jonka jälkeen saattaa olla tarve hoonata.

Cahozan kannutkin antavat välillä hieman periksi, jolloin alkuperäinen ilmaväli on muuttunut. Olen sitten hoonannut ilmaraon "oikeaksi".

Yly kirjoitti:

OPK kirjoitti: Yhden kasasin, vaan ei ole enää minulla. Perjantaina katsellaan ehtiikö hoonata vai ei. Sit meil on se yks tehdaskasattu, niin sekin pitää hoonata, varmistua että on mahd. tasaiset pinnat. Tuskin täs nyt enempiä tarvitsee alkaa kasailemaan. Formulamagneetit sais tulla niin pääsis niitä setuppeja tekemään.

-Olli

Asia ei minulle mitenkään kuulu, mutta kuinka tehdaskasattua konetta voi hoonata ? Siis vielä niin, että hone ottaa magneetteihin kiinni ?

Ton tehdaskasatun laakerit olen vaihtanut .532 -slugilla ja se sopii sinne just eikä melkeen, niin enköhän sen nyt saa hoonata oikeeseen mittaan. Olen kyllä sitä mieltä, että kannu on todella vaikea enää oikoa kunnolla alkuperäiseen muotoonsa mällin jälkeen, jos siellä on magneetit kiinni. Kyllähän sitä parantaa aina voi, mutta jos haluaa päästä alkuperäiseen slugilla oiottuun tilanteeseen niin on aika vaikeaa.

Super Feather kannut mitä mulla on ollu ovat olleet kyllä yllättävän jämäkkää tavaraa, toisin kuin ultra feather kannu on todella pehmeää. Vaikka ko. kannu onkin todella kevyt ja nopea, niin en kyllä ajatellut käyttää enää ikinä semmosta. En mä kyllä noita Cahozan kannujakaan ole kauhean kestäviksi havainnut. Proslotin VIP ja Kojon Super Feather on varmaan tällä hetkellä kestävimmät. Kannun kestäväksi tekeminenhän tarkoittaisi sitä, ettei tarvitse enää ostaa uutta, ja sehän ei oikein sovi valmistajien ajatusmaailmaan. Lisäksi tekisi todennäköisesti kannusta aika painavan.

-Olli

Pitäisköhän tehdä joku EL-24-moottorin rakennusohje seuraavan kerran kun semmoisen rakentaa. Täällä kun tuntuu et huudellaan kaikennäköistä liittyen moottoreiden eroavaisuuksiin yms.

Sen jälkeen kuka tahansa voi semmosen tehdä.

-Olli

Voithan sen tehdä, mutta älä anna nimeksi kuitenkaan EL moottorin rakennusohjetta. Ko. moottorivaihtoehto tullaan kadottamaan tämän vuoden jälkeen EL-24 luokan säännöistä ja tullaan menemään niillä vaihtoehdoilla mitä siihen alunperinkin on pläänätty :arrow: F7 ja H6.

Kyssäri: eikö silloin puhuttu kun murasta luovuttiin, että yritetään tehdä mahdollisimman pitkällä aikavälillä nämä sääntömuutokset. Nyt meidän EL24-luokka vedetään samantien uusiksi, ei kestänyt montaa vuotta. Tosi moni noita koneita on ostanut jo. Tehkää mitä lystäätte mun puolesta, mutta Kale tuossa puhu että häntä ei kuunneltu viime kerralla, eikä meitä näköjään kuunnella nytkään. Ihan vaan huomiona. Täksi vuodeksi tapettiin Suomesta 32-luokat ja veikkaan että toi OG:kaan ei paljoa houkuttele noin perjantai-luokkana, jonne se siirrettiin, vaikka mun mieletsä ei tarvetta olisi ollut.

-Olli